• ローカルを味わう、という贅沢

    例えば日本を訪れる外国の方が「日本人のローカルな生活を体験したい」と考えた場合、それは割合達成しやすいことだと思う。

    例えばコンビニのおにぎりを食べるとか、または地元の定食屋や銭湯に行ってみる、とか。

    日本人が欧米に行く場合も同じで、観光客向けでない、地元の人が行くレストランやカフェに行ったりして、地元の感覚を楽しむという体験ができる。
    私自身もそういう旅行をする事で、多少その国を体験できたような、旅慣れた感覚を感じていた。

    でも、今回カンボジアに行って感じたのは、私が今まで考えていた「ローカルを味わう旅」というのは、ある程度現代化された土地だけでできる贅沢なのだということだ。

    旅行者が『ローカルな生活』を楽しめるのは、訪問地の生活レベルが自分の生活と同じか高い場合、もしくはちょっとだけ低い場合だけなのだと思う。

    シェムリアップの「ローカル」

    今回はトゥクトゥクの運転手さんが、シェムリアップの郊外にある地元の市場にも案内してくれた。
    市場では近くの川で取れた魚やナマズ、カエルなどが売られていた。

    冷蔵設備はないので、常温で、土の上にシートを広げた状態で並べて置いてある。
    生臭い匂いとハエの数もものすごく、地元の方は慣れているのか、ハエを払うこともしない。
    私がここの魚を買って調理できるかと考えると、ちょっと無理だなと思った。

    でも地元の方にとってはそれが普通の生活だ。

    もしカンボジアでローカルな体験をしたいと思えば、こう言ったところで食事をとり、バイクの後ろに3〜4人でまたがって移動し、時には濁った川で泳いだり魚を釣るということになる。

    どれも私にはできない。

    運転手さんもその辺りは分かっていたのか、市場では手を出しやすそうな米とバナナを蒸したおやつや、サトウキビのジュースなどを勧めてくれ、それを食べる事でちょっとだけローカルの気分を味合わせてもらえた。

    ちなみにこの市場では、サトウキビのジュースが一杯500リエルだった。米とバナナを蒸したおやつも同額。
    これをアンコールワットなどの観光地で買うと、それぞれ1ドル(8000リエル)ほどになる。

    日本人の感覚では一杯120円程度というのは普通の感覚だけれど、シェムリアップの地元の市場では、1ドルあれば16杯のジュースが飲める。

    それほどに地元の物価と観光の物価には開きがあることに驚いたし、同時に清潔さと、安全性、またそれに対する私たちの耐性や感覚にも大きな開きがあるのだと納得した体験だった。

    ローカルと観光が交わらない環境

    旅行先ではつい価格だけを見て、それが地元の物価よりも高ければ、ぼったくりだと思ってしまいそうだけど、一概にそう決めつける事はできない。
    (もちろんぼったくりもあるにはあるのだと思う)

    例えば「地元の食事がしたい」と言っても、こてこての観光客向けレストランに連れて行かれてがっかりしたという話も聞いたりするけれど、それだって連れて行く方からすれば当然のおもてなしだったのかもしれないわけだ。

    シェムリアップでは生活者と観光客の間には生活感覚に大きな隔たりがあって、1つの街にいるのに、ローカルな生活と観光が決して交わらず、並行して存在する、パラレルワールドのようだなと思った。

    ローカルな生活と旅行者との生活レベルが等しくなることが決して良いことばかりではないと思うので、今のシェムリアップの状態が良いか悪いか一概には言えないし、ローカルの方の今の生活を見下したり憐れんだりするつもりもない。

    ただ、世界を見ると地元の方と旅行者が同じように過ごせる街の方が実は少ないのかもしれないなと感じたし、それはけっこう贅沢な旅なのだなと思ったりした。

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  • 香港の早朝便に間に合うための選択肢

    香港エクスプレスが就航しているおかげで、気軽に香港に行けるというのは魅力的なのだけど、毎回困るのが香港の宿泊費と、香港エクスプレスの早朝出発。

    地方便は基本的に1日1便で、しかも日本行きは7時台の出発が多い。
    もし7時発の便だと2時間前の5時には空港に着いておきたいところだけど、香港は市街地から空港まで結構距離があるので、この朝の行動をどうすべきかいつも悩む。

    いちばん楽なのは空港周辺のホテル泊

    体力的にいちばん楽なのは空港のすぐ近くのホテルへの宿泊。
    前回香港に行った際にはすぐ近くの「香港スカイシティ・マリオット・ホテル」に宿泊した。

    空港までの距離も近いし、シャトルバスが定期的にでているので、5時にホテルをチェックアウトして10分後には空港に着ける。
    最悪4時半くらいまでは寝ていられるので体力的にはありがたいけど、こちらを含め空港周辺のホテルは値段が高いのがネック。

    「香港スカイシティ・マリオット・ホテル」は普通に泊まると一泊2万7千円くらい。
    もっと空港に近い「リーガル エアポート ホテル」は1万6千円〜2万円ちょっとくらい。どちらも少々お高めで。
    多少相場が高くてもゆっくり寝たいという方はこちらが良いかも。

    なかなか間に合わないエアポートエクスプレス

    エアポートエクスプレスは香港駅・九龍駅と空港を20分強で結ぶ大変快適な電車。
    しかも航空会社によっては電車の乗車前にチェックインや荷物の預け入れができるので、空港の混雑したチェックインカウンターに並ぶ必要がなく、スムーズな出国ができる。
    片道100香港ドル(約1500円)程で香港の交通機関の中では高いほうだけど、その分時間を節約できるとなればそう高い価格ではないはず。

    ▼エアポートエクスプレス|香港政府観光局
    http://www.discoverhongkong.com/jp/plan-your-trip/traveller-info/transport/getting-around/airport-express.jsp

    そんな便利なエアポートエクスプレスだけど、残念ながら始発が5:50のため、早朝の7時台の飛行機に間に合うように空港に着くことはできない。

    安く行くならナイトバス

    九龍地区などに泊まって空港に向かう場合は、ナイトバスを使うことも可能。

    尖沙咀からのN21

    ▼城巴N21線|香港巴士大典
    http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%9F%8E%E5%B7%B4N21%E7%B7%9A

    よく使われるのは尖沙咀碼頭總站(尖沙咀のバスステーション)から出発するN21番のバスで、こちらは始発から空港まで乗車しても23香港ドル。
    時間は01:30-05:10までの間に尖沙咀から20分間隔で発車している。
    ネイザンロードを走るので、佐敦など途中のエリアに宿泊する場合も乗車しやすいけど、ルートの関係で空港に着くまでに80分程かかるのがネック。

    もし5時に空港につきたい場合は3時半のバスに乗車する必要がある。
    そうなるとホテルを取って寝る意味があるかどうか。。。

    佐敦や油麻地、旺角などはN23も便利

    ▼城巴N23線|香港巴士大典
    http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%9F%8E%E5%B7%B4N23%E7%B7%9A

    慈雲山から出発するN23は、途中でネイザンロードに合流して佐敦や油麻地、旺角なども通る。しかもN21番よりもだいぶ早く、佐敦周辺から乗車しても40分ほどで空港に到着できるのが良いところ。(料金はこちらも23香港ドル)

    このバスのデメリットは、遠くから来るので到着時間が読みづらいこと。以前このバスに乗車したときは、佐敦周辺の「抜萃女書院」というバス停から乗車した。
    グーグルマップの情報では大体4時20分くらいに来ると言うことだったのだけど、実際には4時10分くらいに来て慌てて乗車することに。
    当然20分まで待つことなく次のバス停に行ったので、もし私が20分前くらいに行っていたら知らずにそのまましばらく待ち続けていたはず。
    念の為早目にバス停に向かうことをおすすめしたい。

    結局は空港周辺ホテルが良さそう

    ナイトバスも悪くはないのだけど、3時〜4時位にチェックアウトするならあまり泊まる意味がないような気がするので、結局は空港周辺ホテルに泊まってしまった方が良いかも。

    または預入荷物がなく、早くチェックインできる場合は、思い切って前夜のうちに出国し、制限エリア内の簡易宿泊所で寝るというのもアリ。

    LCCは安く旅行ができてありがたいけど、この早朝出発が悩ましいところ。

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  • 飛行機で最後部通路側席を選ぶメリットとデメリット

    長距離の国際線の飛行機に乗る時、私は可能な限り予約時に座席を選択する。

    香港エクスプレスのように3〜4時間程度のフライトで、しかも予約に料金がかかるような場合は予約はしないけど。
    10時間以上のフライトの場合は、できるだけ快適になるように自分の好きな席を選択しておきたい。

    どの座席がおすすめ?

    飛行機の座席は通路側か、窓側か、前方か、後方か。
    色々な選択肢があり、どの座席が良いかは人によって違う。

    私は可能な限り一番後ろの通路側の席を選ぶ。
    それがない場合は各ブロックの後ろの通路側席、それもなければできるだけ後ろの通路側席を選ぶかな。

    最後部通路側席のメリット

    お手洗いやギャレーが近い

    一番のメリットは、お手洗いやギャレーが近いということ。
    飛行機のトイレはいつも混み合うし、私自身何度もお手洗いに行くので、さっと行ける席を選ぶのが最重要事項になっている。

    ギャレーは乗務員さんたちが食べ物や飲み物を用意したり、休憩したりする場所だけど、途中で飲み物が欲しくなった場合にギャレーに行ってお水やジュースを頂くことも。

    長距離飛行機にのるときはとにかくこまめに水を飲んで、お手洗いに行ったり、運動のために席を立つようにしているので、そういう方にはおすすめ。

    後ろに気兼ねなく席が倒せる

    2つ目のメリットは、後ろの方がいないので気兼ねなく席を倒せるということ。
    どうも人に遠慮してしまう性質で、後ろの席があると気になってあまり席を倒せないのだけど、最後部ならそんなに気を使う必要もなし。

    ただ最高部の席はたいていすぐ後ろに壁があるので、通常の座席よりも倒れる角度は浅くなる。
    なので、席を全開に倒したい!という方には向かない。
    気兼ねなく適度に倒したいという方にはいいと思う。

    指定の席が取りやすい

    最前列と最後部で比較した場合、最後部の方が席が取りやすい傾向にある。
    最前列は追加料金がかかる場合もあるけど、最後部座席に特別な料金がかかることはない。

    最前列の席は足が伸ばせていいな〜と思うけど、荷物を足元に置いておけないのと、モニターが手元のアームレストから伸びるタイプになるという2点があまり好きではないところ。

    一人席になる確率が上がる

    これは個人的な感想で根拠はないのだけど、2列シートの場合横に人が来る確率が低くなる気がする。
    後部席は結構ツアーの方がまとまって入ることが多いようで、ツアーの方は大体ペアで参加されたりしているから、ぽつんと離れて空いている最後部窓側には入れにくいのかも。

    確率的には安全

    もし事故が起こった場合、どの席の生存確率が高いのかを検証した結果、後部座席のほうが確立が高いそう。
    特に後部の中心(通路側)が良いとのこと。
    事故の種類によってどの場所が危険になるかは変わると思うけど、生存する確率が高いと言われるとちょっと安心できるかな。

    飛行機に乗るとき、一番安全な席はここだ | The Huffington Post Japan
    https://www.huffingtonpost.jp/2017/04/26/the-safest-seat-on-a-plane_n_16281474.html

    最後部通路側席のデメリット

    乗り降りに時間がかかる

    最後部の一番のデメリットは乗り降りの両方に時間がかかるということ。
    特に搭乗時は最後に案内されがちなゾーンなので、席にたどり着くまで時間がかかったり、荷物入れが空いていなかったりということがある。
    私自身は手荷物は座席下のみに入れる派(長距離フライトの時は小型スーツケースを持ち込まない派)で、乗り降り程度の多少の待ち時間は気にならない方なので全く問題なし。

    もし次のフライトなどの都合で時間がなさそうという方はできるだけ前方通路席を予約しておかれた方が良いと思う。

    機内食を選べない時がある

    個人的に大きなデメリットはこれで、最後部の席は食事のサーブも最後になるので、場合によっては人気の食事が品切れになってしまい、強制的に1種類の食事を選ばされるということもあり。。。悲しい。。

    横の方がトイレなどに行く時に起きなければならない

    通路側席は自分自身が気軽にお手洗いに行ける代わりに、窓側席の方がお手洗いに行くときにもどいてあげたりする必要があるのもデメリットと言えばデメリット。
    寝ていたりしても起こされる場合があるし。
    もし私が窓側席だったら、お手洗いにいくのも結構気を使うだろうなと思うので、通路側席に座ったらこまめに席を立つようにしている。

    エンジン音や揺れが気になる

    私自身は気になったことはないのだけど、後方の席は前方に比べて、エンジン音や揺れが大きいのだそう。
    うるさいと寝れない、酔いやすいという方は前方のほうがいいかも。

    こうしてみると、飛行機内で快適にサービスを受けてさっと乗り降りしたいという方は前方席、乗り降りに多少時間がかかっても自分の裁量で過ごしたいという方は後方通路がいいよう。

    もちろんいつも希望通りの席が取れるわけではないのだけど、長いフライトを少しでも快適に過ごせるように、自分がどんなパターンで過ごしたいか、どの席が自分向きかを考えてみるのも良いかもしれない。

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  • バーフバリ 伝説誕生&王の凱旋 マサラ上映

    かなり流行っているらしいインド映画「バーフバリ」の1:伝説誕生と2:王の凱旋(完全版)が地元の映画館で連続上映される、しかもマサラ上映で!というイベントがあったので行ってきた。

    インド映画もマサラ上映もほぼ初めてだったけど、かなり楽しい半日間だった。

    2部作のインド巨編・バーフバリ

    バーフバリはインドの架空の国「マヒシュマティ王国」の親子三代に渡る王位を巡る争いの物語。

    王になるはずだったアマレンドラ・バーフバリ(父)は卑劣な罠で命を奪われ、生まれたばかりのマヘンドラ・バーフバリ(子)は遠く離れた川で何も知らない村人に育てられるも、偶然からマヒシュマティ王国に関わることになり、民を率いて悪の王を倒す。
    これは典型的な「貴種流離譚」でもある。

    伝説誕生では、川で見つかった子バーフバリが運命の女性アヴァンティカに導かれるようにしてマヒシュマティ王国に戻るまでと、父バーフバリがどんな生い立ちでどのように王位争いをしていたかが語られる。

    続く王の凱旋では、父バーフバリと母デーヴァセーナの恋と父バーフバリの最期が語られ、子バーフバリが父の仇である王バラーラデーヴァを討ち取るまでが描かれる。

    バーフバリって一人の名前だと思ってたんだけど、父も子もバーフバリという名前で、しかも同じ俳優さんが一人二役やっているので、時々どっちだっけ?とわからなくなる。
    でもまあそんなことはどうでもいいくらいに楽しめる映画だった。

    ぶっ飛んでるご都合主義

    楽しめるポイントは、とにかく「いや無理でしょ」と言いたくなるほどの超人パワーですべてを解決していくバーフバリ的ご都合主義。

    まずめちゃくちゃ高い滝を自力で登るわ(滑っても絶対骨とか折らない)、狙った弓は絶対外さないわ(滝からジャンプしつつ撃っても当たる!)、そこらへんの木を引っこ抜けるわ(そんで投げて敵をやっつける)、荒ぶる象をなだめるわ(象が優しく微笑みさえする)と、ものすごい活躍ぶり。

    普通これだけやると絵空事すぎてうんざりしてしまいそうだけど、バーフバリだと「バーフバリかっこいいーー!!」となるので不思議。

    ひたすら女性が強い

    あとすばらしいのは、女性がみんな美しくて強い(物理)ということ。
    国母(父バーフバリの母親代わり)と王妃(父バーフバリの嫁・子バーフバリの母)そしてアヴァンティカ(子バーフバリの好きな人)と3名が代表的な女性だけど、皆さん大体2,3人くらい簡単に殺せるし、それぞれ自分の信念のために動くとても芯の強い女性ばかり。

    特に国母は国を動かしながら二人の子を育てるというかなり肝っ玉の強い女性で、私は好きだった。

    繰り返されるモチーフと対比

    もう一つ見ていて楽しい点は、特定のモチーフが繰り返されたり、対比されたりしていて、それを考えながら見られる点。

    例えば王族の女性が行う火を使った願掛けの儀式や、女性が橋のない川を渡るシーンなど「あ、これはあの時と同じモチーフだ」と気付くシーンがいくつかある。
    もちろん全く同じシチュエーションではないながらも、少し関連付けられたりしているので、そういったものを考えながら見るのも楽しい。

    特に1と2でも関連があったりするので、やはり連続で見られてよかったなと思った。

    ストーリーとしては単純だけど、細かく見ていくとインドの神話との関連や、古典作品のモチーフの継承などもあり、そういったところを追っていくのも楽しそうだ。

    マサラ上映で紙吹雪を飛ばしまくる楽しさ

    ちなみに今回はマサラ上映という、ダンス、鳴り物、光り物、掛け声、紙吹雪オッケーの上映会だった。

    最近は映画館に行っても席が埋まるということはほとんどないけれど、今回は流石に満席で、インド風の服装をしている方も多く、始まる前から楽しめた。

    上映中は、本格的に踊る人は少なかったものの、劇中で花びらなどが舞うシーンにあわせて紙吹雪をふらせたり、バーフバリー!!かっこいいーー!!と叫びまくるのはかなり楽しかった。

    作品のおもしろさも、劇場の雰囲気も全部楽しめて、とても満足な上映会だった。

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